Ricevi informazioni complete con Yahoo Finance, consegnato direttamente nella tua casella di posta.Martedì Elon Musk ha parlato di Tesla, SpaceX e della sua moltitudine di altre società, inclusa quella attività di social media che sta cercando di acquistare, durante un'ampia intervista di 80 minuti che ha coperto la domanda di veicoli elettrici, la necessità di materie prime, il problema con idrogeno e le più promettenti startup di veicoli elettrici.Mentre gran parte di ciò di cui Musk ha parlato alla conferenza Future of the Car del Financial Times a Londra è stato condiviso in precedenza, c'erano alcuni elementi che spiccavano, incluso il fatto che Tesla potrebbe smettere di accettare gli ordini dei clienti per i suoi veicoli.Per Tesla, il problema non è la domanda ma l'offerta."In questo momento la domanda sta superando la produzione in misura ridicola", ha detto Musk."In realtà probabilmente limiteremo [o] smetteremo di prendere ordini per qualsiasi cosa oltre un certo periodo di tempo".La casa automobilistica punta ancora a produrre 20 milioni di auto all'anno entro il 2030, una cifra che Musk ha detto di aver scelto perché rappresenta l'1% della flotta globale."Ma non è una promessa", ha osservato.“E' un'aspirazione.Penso che abbiamo buone possibilità di arrivarci".Ciò si confronta con i 930.000 veicoli prodotti da Tesla l'anno scorso, una cifra che è stata "più o meno altrettanto difficile" da raggiungere arrivando a 20 milioni.Quando gli è stato chiesto di nominare la più impressionante startup di veicoli elettrici in funzione oggi, Musk ha chiamato Volkswagen, solo un giorno dopo che il CEO di Volkswagen Herbert Diess ha dichiarato dalla stessa fase della conferenza che Tesla si è dimostrata più forte di quanto si aspettasse il colosso tedesco."Penso che la società che sta facendo i maggiori progressi oltre a Tesla sia in realtà VW, che non è una startup ma può essere vista in qualche modo come una startup dal punto di vista dei veicoli elettrici", ha detto Musk.Ha anche affermato che ci sono diverse aziende forti che escono dalla Cina, che rappresentano oltre un quarto delle vendite globali di Tesla e dove Tesla prevede di espandere la sua Gigafactory di Shanghai.“Ci sono solo un sacco di persone super talentuose e laboriose in Cina che credono fermamente nella produzione.Non bruceranno solo l'olio di mezzanotte, bruceranno l'olio delle 3 del mattino.Non lasceranno nemmeno il tipo di fabbrica, mentre in America la gente sta cercando di evitare di andare al lavoro”.Musk ha ribadito il suo invito permanente alle case automobilistiche a utilizzare i brevetti di Tesla per sfruttare il suo sistema di pilota automatico."Brevettiamo le cose solo per impedire ad altri di creare questo campo minato di brevetti che inibiscono il progresso con i veicoli elettrici", ha affermato.“Ma non perseguiremo mai nessuno per l'utilizzo dei nostri brevetti.Quindi diciamo solo che puoi utilizzare qualsiasi brevetto Tesla gratuitamente, quindi spero che sia utile per gli altri".Ma Tesla ha bisogno di un anno per mettersi alla prova prima che le case automobilistiche possano prenderlo in considerazione, ha detto Musk.“Le case automobilistiche tradizionali risolveranno l'elettrificazione.Non è fondamentalmente difficile a questo punto produrre auto elettriche.La cosa che penso che potrebbero essere interessati a ottenere la licenza è la guida autonoma completa del pilota automatico Tesla e penso che salverebbe molte vite".Poiché i produttori di veicoli elettrici devono affrontare una carenza di materie prime per produrre batterie agli ioni di litio, Tesla ha firmato accordi a lungo termine con società minerarie di tutto il mondo per garantire la sua fornitura.Ma la casa automobilistica non disdegna di essere più coinvolta nel business del movimento terra."Non è che desideriamo acquistare società minerarie, ma se questo è l'unico modo per accelerare la transizione, lo faremo", ha affermato Musk.“Non ci sono limiti arbitrari su ciò che è necessario per accelerare.Affronteremo qualsiasi cosa sia necessaria per accelerare l'energia sostenibile, e fare estrazione e raffinazione o acquistare una società mineraria a condizione che pensiamo di poterlo fare".Alla domanda se Tesla prevede di realizzare un veicolo più piccolo e più conveniente del Model 3, come uno scooter, Musk si è espresso contro il dispositivo di micromobilità."Gli scooter sono molto pericolosi", ha detto.“Non consiglio a nessuno di guidare uno scooter.Se mai c'è una discussione tra uno scooter e un'auto, perderà".Il Centrelink deve ancora sborsare i 112 milioni di dollari in più in pagamenti di compensazione che deve pagare attraverso l'azione collettiva robodebt.Ecco cosa devi sapere.Gli affitti sono alle stelle e ci sono più aumenti in serbo, prevedono molti esperti.Ecco cosa puoi aspettarti.Super è in vendita.Ecco due modi per usarlo o perderlo per acquistare azioni a buon mercato a un prezzo ancora inferiore.Il mercato locale dovrebbe aumentare poiché i nuovi dati mostrano che i prezzi dell'energia sono saliti a livelli senza precedenti lo scorso trimestre.Questo è il tuo impacco del venerdì mattina.La maggior parte delle aziende australiane è pronta a gestire le pressioni inflazionistiche.Ecco come intendono agire.I prezzi dei voli dall'Australia stanno aumentando, ma ci sono modi per evitare di pagare troppo per il tuo prossimo viaggio all'estero.Ecco cosa devi sapere.Ecco come superare la linea di sopravvivenza finanziaria senza abbassare il punteggio di credito.I prezzi dell'energia all'ingrosso sono in aumento, con l'operatore di mercato che chiede investimenti urgenti nelle rinnovabili per abbassare i prezzi.Ecco cosa devi sapere.Le azioni statunitensi si sono rafforzate per il secondo giorno poiché i dati che mostrano una contrazione dell'economia statunitense per il secondo trimestre consecutivo hanno sollevato la speculazione degli investitori che la Federal Reserve potrebbe non aver bisogno di essere così aggressiva con 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